ORIENTAL COMPACT CITY CAR
ASCOLI PICENO – La Chevrolet ristilizza in maniera molto leggera la sua
citycar, la Spark. La nuova piccolina coreana è disponibile con 2 motori
a Benzina (1000 da 68 cv, 1200 da 81 cv) entrambi anche disponibili a
GPL, negli allestimenti LS, LT, LTZ.
Fonte :
Allevi Bruno
Recensione di Allevi Bruno
Esternamente la Spark
presenta poche ma significative modifiche estetiche: il frontale assume
il nuovo family feeling Chevrolet con la mascherina separata dalle linee
più tese rispetto a prima, mascherina che rende il muso della Spark più
grintoso e muscoloso. Mentre posteriormente è stato modificato il
disegno delle plastiche dei gruppi ottici.
Accomodandosi dentro nulla è
cambiato: l'abitacolo compatto è comodo, spazioso e confortevole.
Analizzando come di consueto la consolle centrale, questa è completa e
presenta, organizzati in maniera lineare, i comandi della radio e del
climatizzatore.
Fonte : Allevi Bruno
Come di consuetudine sulla
Spark, il quadro strumenti e identico a quello che si trova sulle moto da
corsa: un quadrante circolare per il contachilometri, mentre il
contagiri, l'indicatore livello carburante e le spie sono inglobate in un
quadrante digitale di forma rettangolare. Ed ora il momento test drive: la
Chevrolet Spark guidata è stata la 1000 LT da 11256 €.
La Spark si rinnova
assomigliando sempre di più al resto della gamma della casa statunitrens –
coreana. La Spark, da un punto di vista stradale è una perfetta
citycar per presztazioni e maneggevolezza: compatta, facile da guidare e
parcheggiare con buon brio e una ottima elasticità. Merito questo, oltre
che delle forme da “piccola fuori, grande dentro”, del motore 1000 che la
equipaggia, che dà alla Spark il giusto spunto per affrontare il traffico
di tutti i giorni sorridendo al portafoglio.
Infine il listino prezzi:
si va da 8676 € della 1000 LS fino ad arrivare a 13336 € della 1200
LTZ con alimentazione a GPL (Benzina).
Bruno Allevi
http://www.beliceweb.it/testdrive/BeliceWeb
Allevi Bruno Editore.htm
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