ESSENZA DI ELEGANZA
MOSCIANO SANT'ANGELO – La Mercedes ristilizza e ammoderna la sua storica
berlina, la Classe E. La nuova E è disponibile in 4 varianti di carrozzeria
(Berlina, Station Wagon, Coupè, Cabriolet), è equipaggiata con 4 motori a
Benzina (E 200 da 184 cv, E 350 da 306 cv, E 500 da 408 cv, E 63 da 557 o
585 cv), con 3 Motori Turbodiesel (E 200 CDI da 136 cv, E 220 CDI da 170 cv,
E 250 CDI da 204 cv, E 350 CDI da 252 cv), con 1 motore Ibrido Diesel (E 250
CDI Hybrid da 204 cv), negli allestimenti Executive, Sport, Premium, AMG,
AMG S.
Fonte : Allevi
Bruno
Recensione di Allevi Bruno
Esternamente le principali novità
sono nel frontale dove scompaiono i doppi fari per fondersi in un unico
gruppo ottico con luci a diurne a led, d'impostazione al contempo elegante e
grintosa. Nuovo è anche il disegno del paraurti e della mascherina (per la
versione Executive vi è la tradizionale mascherina grigliata con lo stemma
Mercedes sopra il cofano, mentre per gli allestimenti Sport e Premium vi è
una grossa stella al centro e due listelli cromati). Posteriormente dobbiamo
dire, prima di iniziare con le differenziazioni in base alla variante di
carrozzeria, che i gruppi ottici sono full led.
Infine descrivendo la Cabrio ovviamente spazio merita l'assenza di un tetto
tradizionale mentre qui è presente un tetto in tela triplo strato a
funzionamento elettrico, con una nuova fonoassorbenza (impedisce di far
entrare nell'abitacolo rumori e fruscii) . Analizzando l'abitacolo, fatte le
differenziazioni di spazio e tipologia fra Berlina, Station, Coupè,
Cabriolet, vediamo come l'interno vettura sia di qualità eccelsa, costruito
in maniera maniacale, pieno di utilissimi ritrovati tecnologici. In sommità
di consolle troviamo lo scherma del navigatore – sistema di intrattenimento.
In posizione mediana troviamo, subito sotto le bocchette dell'areazione che
inglobano anche l'elegante quadrante dell'orologio analogico, la radio CD –
Telefono. Mentre in fondo di consolle vi è il computerino del climatizzatore
automatico. Per quanto riguarda il quadro strumenti è a tre quadranti
digitalizzati in tre tunnel distinti, che permettono, con una perfetta
leggibilità, di avere tutto sotto controllo.
Fonte : Allevi Bruno
Ed ora il momento del test drive:
la Mercedes Classe E provata è stata la 250 CDI 4 Matic Automatica da 68654
€. La Mercedes rende più sportiva e grintosa uno dei suoi prodotti più
longevi e riusciti: la Classe E. La nuova E ha un comportamento stradale
perfetto: un loft su 4 ruote con ampio spazio a bordo, confortevole,
silenziosa, brillante, potente. Merito, oltre che dell'eccelsa qualità
costruttiva tedesca, delle prestazioni del motore 2100 Turbodiesel da 204
cv, che equipaggia la E Wagon guidata. Questo motore, unito alle doti del
Cambio Automatico al Volante e alla trazione integrale, permettono alla E
Wagon di trasformarsi in pochi metri da una mangiaslfalto a una
mangiasterrato con la stessa tranquillità che gli occupanti della vettura
hanno grazie al comfort di bordo massimo. Infine il listino prezzi con le
differenziazioni fra le varianti di carrozzeria.
Iniziamo con la Berlina: si va da
42360 € della E 200 Executive per arrivare a 128410 € della E 63 AMG S
4Matic (Benzina), si va da 39980 € della E 200 CDI Executive fino ad
arrivare a 66178 € della E 350 CDI BlueTEC Premium 4Matic (Diesel), si va da
53090 € della E 250 CDI BlueTEC Hybrid Executive fino ad arrivare a 61810 €
della E 250 CDI BlueTEC Hybrid Premium (Diesel Ibrido).
Proseguiamo con la versione
Wagon: si va da 44660 € della E 200 Executive fino ad arrivare a 131070 €
della E 63 AMG S 4Matic (Benzina), si va da 42280 € della E 200 CDI
Executive fino ad arrivare a 66178 € della E 350 CDI BlueTEC Premium 4Matic
(Diesel), si va da 53090 € della E 250 CDI BlueTEC Hybrid Executive fino ad
arrivare a 61810 € della E 250 CDI BlueTEC Hybrid Premium (Diesel Ibrido).
Ora tocca alla versione coupè: si va da 42090 € della E 200 Executive fino
ad arrivare a 82280 € della E 500.
Bruno Allevi
http://www.beliceweb.it/testdrive/BeliceWeb Allevi Bruno Editore.htm
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